La ruta hacia un futuro más sostenible: La Organización Marítima Internacional impulsará la descarbonización de la flota comercial con medidas innovadoras y ambiciosas

La Organización Marítima Internacional (OMI) está decidida a aprobar en octubre un plan de descarbonización para la flota comercial mundial, pese a los obstáculos que enfrentó en su versión anterior. En 2022, varios países, incluyendo Estados Unidos y Arabia Saudí, bloquearon el proceso al solicitar más tiempo para analizar el documento. Sin embargo, según el …

La ruta hacia un futuro más sostenible: La Organización Marítima Internacional impulsará la descarbonización de la flota comercial con medidas innovadoras y ambiciosas

La Organización Marítima Internacional (OMI) está decidida a aprobar en octubre un plan de descarbonización para la flota comercial mundial, pese a los obstáculos que enfrentó en su versión anterior. En 2022, varios países, incluyendo Estados Unidos y Arabia Saudí, bloquearon el proceso al solicitar más tiempo para analizar el documento. Sin embargo, según el secretario general de la OMI, Arsenio Domínguez, el organismo sigue comprometido con su objetivo de reducir las emisiones marítimas y está trabajando en una versión revisada del plan.

En una rueda de prensa realizada hoy en Londres, Domínguez admitió que algunos países, liderados nuevamente por Estados Unidos, están presionando para que el plan incluya medidas técnicas para reducir las emisiones marítimas, pero no económicas. Esto significa que el plan no establecería normas claras sobre la responsabilidad financiera de los países y empresas navieras para abordar los costos asociados con la descarbonización.

En particular, Domínguez se refirió a una solicitud específica de algunos países para que el plan no incluya un mecanismo para asignar responsabilidades económicas a las compañías navieras y gobiernos que no cumplan con los objetivos de reducción de emisiones establecidos. Esto podría significar que algunos países y empresas navieras se sientan menos incentivados a adoptar medidas para abordar su impacto ambiental.

A pesar de estas presiones, la OMI sigue comprometida con su objetivo de reducir las emisiones marítimas en un 50% por encima de los niveles actuales hasta 2050. Según Domínguez, el organismo está